PHT2
PHT2
71132-0000
product information
Starter generator for buffering the operating battery!
- Genuine turbine power "en miniature"
- Weight and power optimized turbine drive, ideal for helicopters with a rotor circle diameter of up to 1.7m and a maximum take-off weight of 10kg.
- Direction of rotor rotation (left/right) freely selectable when ordering.
- Rotor decoupled from drive by centrifugal clutch and freewheel (rotor is idling)
- Maintenance-friendly, low-noise toothed belt drive in the primary stages
- Special toothing in the last gear stage, for smooth running and secure frictional connection
- Starter generator for charging the operating battery
- Precision ceramic ball bearings in the engine for low-maintenance operation
- Integrated kerosene direct start
JetCat turbine electronics
o Speed controller for constant rotor speed
o Freely programmable system
o Turbine starts without compressed air or fan
o Automatic after-cooling of the turbine after switch-off
o RS232 computer interface
o Plain text display of current operating parameters such as speed, temperature, pump voltage, battery voltage, fuel consumption, residual fuel, last running time, total running time, etc.
- Memory ID-Chip: All settings / data are stored on the turbine side, automatic turbine recognition.
Der leistungsstarke Mini-Turbinenantrieb für 90er Helis!
Wo bislang nur 10 bis15cm³ Kolbenmotoren oder hochgezüchtete Elektromotoren Ihren Dienst verrichteten, kann mit der PHT2 nun echte Turbinenpower eingesetzt werden. Das ist vorbildgetreuer Modellflug auf höchstem Niveau! In Anlehnung an unsere erfolgreiche PHT3 wurde ein Miniatur-Turbinenantrieb geschaffen, der völlig neue Möglichkeiten eröffnet. Namhafte Anbieter von Helikoptermodellen haben gerade in der Klasse bis 1,7m Rotordurchmesser eine Vielzahl von attraktiven Heli-Nachbauten mit umfangreichem Zubehör im Programm - nun gibt es auch die passende Mini- Turbine dazu! Die PHT2 wird als kompaktes Einwellen-Triebwerk mit vollständigem Mechanikaufbau angeboten. Die Leistung des Triebwerks wird direkt vom Turbinenläufer abgenommen. Das Kerntriebwerk basiert auf der bewährten P60, die auf Wellenleistung hin optimiert wurde. In einem verwindungssteifen Aluminiumrahmen ist der Antriebsstrang bestehend aus Turbine, Fliehkraftkupplung, Starter-Generator, Rotorwelle mit Freilauf und Heckrotorabtrieb untergebracht. Die Mechanik wird komplettiert durch bereits montierte Servohalterungen für eine kraftvolle 4-Punkt- Anlenkung, Plattformen für Kreisel oder andere Bauteile, sowie zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten. Sie erhalten eine für viele Hubschraubertypen geeignete Mechanik mit Triebwerk und unserem umfangreichen Zubehörpaket!
| Name | Value |
|---|---|
| Idle speed (1/min) | 60000 |
| Max rpm (1/min) | 125000 |
| volllastdrehzahl | 125000 |
| Rotor idling speed (1/min) | 0 (Fliehkraftkupplung getrennt) |
| volllastdrehzahlRotor | 1395 o. 1610 (je nach Übersetzung) |
| maximaldrehzahlRotor | 1395 o. 1610 (ja nach Übersetzung) |
| Torque, max. [Ncm] | 1616 o. 2312 |
product information
Starter generator for buffering the operating battery!
- Genuine turbine power "en miniature"
- Weight and power optimized turbine drive, ideal for helicopters with a rotor circle diameter of up to 1.7m and a maximum take-off weight of 10kg.
- Direction of rotor rotation (left/right) freely selectable when ordering.
- Rotor decoupled from drive by centrifugal clutch and freewheel (rotor is idling)
- Maintenance-friendly, low-noise toothed belt drive in the primary stages
- Special toothing in the last gear stage, for smooth running and secure frictional connection
- Starter generator for charging the operating battery
- Precision ceramic ball bearings in the engine for low-maintenance operation
- Integrated kerosene direct start
JetCat turbine electronics
o Speed controller for constant rotor speed
o Freely programmable system
o Turbine starts without compressed air or fan
o Automatic after-cooling of the turbine after switch-off
o RS232 computer interface
o Plain text display of current operating parameters such as speed, temperature, pump voltage, battery voltage, fuel consumption, residual fuel, last running time, total running time, etc.
- Memory ID-Chip: All settings / data are stored on the turbine side, automatic turbine recognition.
Der leistungsstarke Mini-Turbinenantrieb für 90er Helis!
Wo bislang nur 10 bis15cm³ Kolbenmotoren oder hochgezüchtete Elektromotoren Ihren Dienst verrichteten, kann mit der PHT2 nun echte Turbinenpower eingesetzt werden. Das ist vorbildgetreuer Modellflug auf höchstem Niveau! In Anlehnung an unsere erfolgreiche PHT3 wurde ein Miniatur-Turbinenantrieb geschaffen, der völlig neue Möglichkeiten eröffnet. Namhafte Anbieter von Helikoptermodellen haben gerade in der Klasse bis 1,7m Rotordurchmesser eine Vielzahl von attraktiven Heli-Nachbauten mit umfangreichem Zubehör im Programm - nun gibt es auch die passende Mini- Turbine dazu! Die PHT2 wird als kompaktes Einwellen-Triebwerk mit vollständigem Mechanikaufbau angeboten. Die Leistung des Triebwerks wird direkt vom Turbinenläufer abgenommen. Das Kerntriebwerk basiert auf der bewährten P60, die auf Wellenleistung hin optimiert wurde. In einem verwindungssteifen Aluminiumrahmen ist der Antriebsstrang bestehend aus Turbine, Fliehkraftkupplung, Starter-Generator, Rotorwelle mit Freilauf und Heckrotorabtrieb untergebracht. Die Mechanik wird komplettiert durch bereits montierte Servohalterungen für eine kraftvolle 4-Punkt- Anlenkung, Plattformen für Kreisel oder andere Bauteile, sowie zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten. Sie erhalten eine für viele Hubschraubertypen geeignete Mechanik mit Triebwerk und unserem umfangreichen Zubehörpaket!
| Name | Value |
|---|---|
| Idle speed (1/min) | 60000 |
| Max rpm (1/min) | 125000 |
| volllastdrehzahl | 125000 |
| Rotor idling speed (1/min) | 0 (Fliehkraftkupplung getrennt) |
| volllastdrehzahlRotor | 1395 o. 1610 (je nach Übersetzung) |
| maximaldrehzahlRotor | 1395 o. 1610 (ja nach Übersetzung) |
| Torque, max. [Ncm] | 1616 o. 2312 |